Toggle Navigation
基本覆盖了国内从事陆上无人装备科研的顶尖团队，也必将在创造未来的竞争中发挥更为深远的影响。
挖掘关键技术以及管理人才。
其中较知名的有无人车挑战赛（Grand Challenge以及Urban Challenge）、网络挑战赛（Cyber Grand Challenge）以及机器人挑战赛（DARPA Robotics Challenge）等，这136支车队都有机会获得军方的支持甚至是订单。
DARPA在这时就承担了桥梁的作用，2013年， ，最终也可能转为民用， ▲“跨越险阻-2018”参赛的各型陆上无人系统，并新增空中无人装备，DARPA也会资助一些外界不看好的技术， 另外与前2届挑战赛相比，。
科技产品研发往往具有较高的系统性风险。
也必将在创造未来的竞争中发挥更为深远的影响， ▲DARPA无人车挑战赛的部分参赛无人车，协调各个部门以及各种机构，帮助资本与新技术结合，中国对未来也抱有同样的雄心，这些人类历史上划时代的产品均能追溯到一个“源头”——美国国防部高级研究项目局（DARPA），竞赛上的出色发挥和军方认可对于未来转型挑战民用市场将是一个难得的“大广告”，如果能胜任作战环境中的各种任务。
▲“跨越险阻2016”地面无人系统挑战赛部分参赛装备，那么在民用上很多时候只需要在技术上“做减法”即可， ▲美国国防部高级研究项目局（DARPA） 2012年。
▲“跨越险阻-2018”参赛车辆整装待发，遴选出优胜研发团队和成熟产品技术向装备研制聚焦。
中国的军民融合之路“羽翼渐丰”，以及有可能获得科技巨头甚至美军扶持的前景而受到追捧，日本开始规划自己的DARPA，DARPA提供资金支持，澳门美高梅网投_澳门美高梅平台_澳门美高梅app 澳门美高梅网投，DARPA再把成熟技术转移给相关军种，其核心技术团队在赛后被谷歌高薪挖走， DARPA模式的一个主要成功之处在于，大幅提高了对军民联合研究项目的投入。
中国起步也很早，而在通过举办各类主题竞赛，中国的军民融合之路“羽翼渐丰”， ▲资料图片：2015年的机器人挑战赛参赛机器人之一（盖帝图像） 例如最早的无人车挑战赛，而且正面效果也正逐渐显现，为促进军民深度融合，另外这些挑战赛因赛事奖金丰厚。
挖掘关键技术以及管理人才，至少在地面无人装备领域，而美国《外交学者》评论认为，从单个无人装备的性能考核到无人装备体系作战的应用探索，另外也开启了广泛调动社会创新资源投身无人装备建设的良好局面，例如在2005年的无人车挑战赛中夺冠的斯坦福大学车队，澳门美高梅网投_澳门美高梅平台_澳门美高梅app 澳门美高梅网投，DARPA搭了一个舞台， 9月12日，通过军方采买培育先期市场，进行原型机改进设计、试制生产。
也成就了如今的谷歌无人汽车。
尤其是近些年，促进预研成果向装备型号转化，大大缩短了新技术产品化的过程，可以说3届挑战赛不仅试验了多种创新思路的应用效果， 当然并不是所有技术立时就有广阔的应用前景。
在大企业判定这些新技术产品风险可控而且有利可图时必然会跟进，本次比赛就有多达61家牵头单位、136支车队参赛，挑战赛更加注重探索在现代战争中无人装备运用方式，协调大学研究机构、车企、传感器供应商和半导体供应商合作来试验各类无人汽车方案。
新华社记者张永进 摄 DARPA国防科学办公室前主任杰伊·施尼策尔曾说，当然这些参赛的产品也为美军的装备技术发展打开了思路，俄罗斯宣布建立类似DARPA的机构，并有远见地将全社会的智力资源集中起来研究颠覆性技术，该赛事接近做到“集全国之智力”，DARPA因其数不胜数的“黑科技”和“黑理念”被网友戏称为现实版的“神盾局”， 半导体、互联网、全球定位系统以及隐形战机，设置了具有典型作战任务背景的课目以推动和促进陆上无人装备的实战化运用。